モーターを保護するにはどのような種類のブレーカーを使用する必要がありますか?

モーターの保護に関しては、適切なタイプのサーキットブレーカーを選択することが重要です。つまり、モーター保護回路ブレーカーには、熱式と磁気式の 2 つの主なタイプがあります。

サーマルブレーカーはバイメタルストリップを使用してモーター回路の過負荷を検出します。過負荷によりストリップが加熱して曲がり、サーキットブレーカー機構が作動します。サーマルブレーカーは持続的な過負荷から保護するように設計されていますが、短絡保護に関しては効果的ではありません。

一方、磁気ブレーカーは、短絡によって発生する大電流サージに対応します。磁気メカニズムを使用して回路ブレーカーをトリップし、致命的な障害に対する即効性の保護を提供します。

では、どのタイプのブレーカーを使用すればよいのでしょうか?答えは両方です。

保護を最大限に高めるために、モーターにサーマルブレーカーと磁気ブレーカーの両方を装備することをお勧めします。サーマルブレーカーは持続的な過電流 (通常はモーターの定格全負荷アンペア数の 125%) から保護するサイズにする必要があり、磁気ブレーカーは短絡から保護するサイズにする必要があります (通常はモーターの定格全負荷アンペア数の 250%) 。

モーター保護用の回路ブレーカーを選択する場合は、メーカーの推奨事項に従うことが不可欠であることに注意することが重要です。モーターのメーカーは通常、サーマルブレーカーと磁気ブレーカーの最小および最大アンペア数定格、および使用する適切なトリップ曲線を指定します。間違ったタイプのブレーカーを使用すると、保護が不十分になったり、誤ってトリップしたり、モーターが故障したりする可能性があります。

要約すると、モーターの保護に関しては、包括的な保護にはサーマルブレーカーと磁気ブレーカーの両方が重要です。ブレーカーを選択するときは、必ずメーカーの推奨に従い、モーターの用途に適したサイズとトリップ曲線を選択してください。