サーキットブレーカーの主な機能は何ですか?

1.「サーキットブレーカー」とは何ですか

サーキットブレーカーとは、通常の回路条件下では電流を閉じ、通電し、遮断することができ、異常な回路条件下では指定された時間内に電流を閉じ、通電し、遮断できるスイッチングデバイスを指します。サーキットブレーカーは、使用範囲に応じて高圧サーキットブレーカーと低圧サーキットブレーカーに分類されます。高電圧と低電圧の境界は比較的曖昧であり、一般に 3kV を超える電圧の電気機器は高電圧電気機器と呼ばれます。

2. サーキットブレーカーの主な機能

サーキットブレーカーの特性には主に次のものが含まれます。定格電圧Ue。定格電流入力。過負荷保護(IrまたはIrth)および短絡保護(Im)のトリップ電流の設定範囲;定格短絡遮断電流（産業用遮断器Icu、家庭用遮断器Icn）など

3. CHYTサーキットブレーカーの仕様とモデル

CHYT サーキットブレーカーは通常、白、透明などの色によって分類されます。

CHYT サーキットブレーカーも複数の極に分かれており、複数の極と言う人もいます。 1P、2P、3P、4Pなど 極数により単極、2極、3極、4極などがあります。

4. よくある質問

Q: サーキットブレーカーと遮断スイッチの違い

A: 絶縁スイッチは、主に電源の絶縁、開閉操作、小電流回路の接続と遮断に使用されるスイッチ装置であり、アークを消す機能はありません。サーキットブレーカーとは、正常または異常な回路条件下で電流を閉じ、流し、遮断できるスイッチングデバイスを指します。

Q: サーキットブレーカーとエアスイッチの違い

A: 1. サーキットブレーカーにはアーク抑制装置が装備されており、それ自体がトリップするため、抵抗や障害物の電流を遮断できます。ただし、エアスイッチには消弧装置が装備されていないため、抵抗や障害電流を遮断することはできません。

2. 操作の面では、サーキットブレーカーは離れた場所から電気的に制御できます。そして、ほとんどのエアスイッチは手動で制御されます。

3. サーキットブレーカーのインターフェース絶縁レベルは比較的低いため、通常は抵抗とバリア電流を処理するために使用されます。また、過電圧に対する能力は弱いですが、エアスイッチのインターフェースの絶縁レベルは高く、通常は電圧を扱い、抵抗や障害電流には対処できません。

4. サーキットブレーカーは電流回路とモーターを保護し、障害電流を遮断します。エアスイッチは通常、絶縁の目的で使用され、抵抗なしで動作します。

A: この記述は正しくありません。 CHYT Electric は、サーキットブレーカーは電気機器の一種であり、その絶縁レベルは当然、設計時に定格電圧に基づいて決定される必要があり、その絶縁レベルは定格電圧によって決定されると述べています。したがって、サーキットブレーカーの絶縁レベルがサーキットブレーカーの定格電圧に依存しないと言うのは誤りです。

Q: サーキットブレーカーの選択には、サーキットブレーカーの定格オン/オフ能力が必要ですか?

A: CHYT Electric は、この記述は間違っていると伝えています。回路の遮断容量は、回路内の最大故障電流以上である必要があります。

1. まず、定格電圧に従って選択し、定格電圧が一定であることを確認してください。

2. サーキットブレーカーの定格電流は、使用する回路の定格電流以上である必要があります。

3. サーキットブレーカーの定格遮断電流は、使用する回路の短絡電流以上である必要があります。

4. 高度、温度、湿度などの環境条件に基づいて要件を満たす回路ブレーカーを選択します。

5. ブランドに基づいて、高品質でコスト効率の高い回路ブレーカーを選択します。

6. 回路を確認する特別な切断状況に対応するtブレーカー。ただし、負荷ごとに異なるタイプの回路ブレーカーを選択する必要があります。