125a DC サーキットブレーカー

ICHYTI 低価格卸売 125a DC サーキットブレーカー 中国製は、変圧器タップ チェンジャーによる電圧調整方法であり、負荷スイッチング ギア中に一時的に開く機能がないという点で従来の励磁タップ チェンジャーとは異なります。これは、ギアを切り替えるときに負荷電流を直接切断すると、接点でアークが発生してタップ切換器が焼損したり、短絡が発生したりする可能性があるためです。したがって、ギアを調整するときは、最初に変圧器の電源をオフにする必要があります。 125a DC サーキット ブレーカーは通常、電圧要件があまり厳しくなく、頻繁なギア調整を必要としない変圧器に使用されます。

ICHYTI 125a DC サーキットブレーカー パラメータ (仕様)

ICHYTI 125a DC サーキットブレーカーの分類

◉ 中性線バスバーサーキットブレーカー (NBS)

◉ 中性線母線接地回路ブレーカー (NBGS)

◉ 金属回路伝達回路遮断器 (MRTB)

◉ アース回路移送回路ブレーカー (ERTB)

ICHYTI 125a DC サーキットブレーカー 詳細

ICHYTI 125a DC サーキットブレーカーの寸法と配線

ICHYTI 125a 直流サーキットブレーカー 開発の困難さ

DC サーキットブレーカーの開発は 2 つの主な課題に直面しています。まず、AC システムとは異なり、DC システムでは電流の自然なゼロクロスが存在しないため、成熟した AC サーキット ブレーカーで使用されているアーク消弧技術を使用できません。第 2 に、DC システムの誘導コンポーネントは大量のエネルギーを蓄積する可能性があるため、DC 故障電流を遮断することが大幅に困難になります。